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廣州市建委等5部門開展“泥頭車”整治工作成效明顯
瀏覽次數：74711月14日上午，廣州市建委、交委、環衛、交警和城管等5部門在市政府聯合召開了“泥頭車”整治工作成效媒體通報會。據介紹，近期廣州市開展的針對泥頭車的“旋風行動”20多天來收效明顯，共查處“泥頭車”違規1399宗，占檢查車輛的48%。同時，5部門將建立“泥頭車”管理長效機制，近期對“泥頭車”實行6大新政，有效解決泥頭車運營中存在的“頑疾”。
據介紹，5部門對全市3000多個工地進行了檢查摸查，特別對575個出泥工地進行了重點監督，對于不符合資質的工地，一律予以了嚴厲查處。
“泥頭車”管理六大新政
措施一：整合資源余泥管理處將移交城管部門。計劃將市環衛局屬下的余泥管理處成建制移交城管支隊管理，市建委將把工地文明施工執法任務全部授權市城管支隊。
措施二：“泥頭車”最快年底開始加裝GPS，這樣管理部門能有效了解泥頭車的位置。
措施三：成立大型散體物料公司，取消掛靠行為。交委還將以廣鋼集團、廣日集團和交通集團為依托，整合野雞車，成立規范專營車隊。
措施四：車內將畫“限載線”和加裝超載示警裝置，于近期在車廂內畫制“限載線”，只要車內余泥超過該線，將被視作超載，由交警部門依法進行處罰。每輛泥頭車還可能裝上超載示警裝置，一旦車輛超重，該裝置將主動示警或鎖車。
措施五：“泥頭車”出泥時間將延長2小時?？筛鶕さ刂苓厡嶋H情況，將余泥運輸時間，從每晚8時延至12時。
措施六：計量分包改變收費標準。建委正在研究，按照實際工程情況將泥頭車費用標準適當提高，減少惡性競爭，杜絕野雞車市場；杜絕將余泥工程層層分包的情況，余泥工程不能計車分包，只能計量分包。
摘自：粵建網